印度尼西亚现有人口2.3亿，是世界排名第四的人口大国，东盟经济总量最大的国家。印尼是继中国和印度之后又一个成功摆脱金融危机影响，实现经济较快增长的国家。2011年温总理访问印尼与苏西洛总统提出到2015年双边贸易额将实现800亿美元新目标。
2011年国际评级机构惠誉国际将印尼的主权信用评级从非投资级别的 BB+ 上调到投资级别的“BBB-”，这是印尼自1997年亚洲金融危机之后首次获得投资级评级。此消息一经发布，巨大的利好效应立即在印尼各界引起了连锁反应，信用升级给印尼带来的好处有:
首先，这一利好消息不仅极大增强了印尼加速发展经济的自信，同时也让政府对治理妨碍经济发展的三大问题充满信心。其次，有力促进投资增长。印尼的投资环境被评为BBB-，表明该国属于低风险投资地，当地金融市场对此期待已久，这将降低印尼的借贷成本。第三，有力促进国内的基础设施建设。印尼近几年来始终将基建作为国民经济腾飞的根基，在农业、加工业、矿业、海洋渔业、旅游业、交通业、通讯业、能源等重点产业以及国家建设重点的六大经济走廊地带，热火朝天地大搞基础设施建设。
据印尼《国际日报》今年4月4日报道，鉴于铁路交通运输的需求越来越大，印尼交通部全国铁道总署必须建造更多的铁道网，根据印尼政府的计划，直至2030年，全国铁道总署应能增加1万2100公里的铁道线。按照印尼全国铁道总署直至2030年建设铁道线的蓝图，建设活动主要是在5大岛屿进行，其中爪哇岛应建设的铁道线长达6800公里为最多，苏门答腊岛将新建铁道线2900公里，加里曼丹岛1400公里，苏拉威西岛500公里，而巴布亚同样也是500公里。
此外，印尼公共工程部将有5项采取公私合营方式的基建工程向国内外投资者进行招标，这些项目除了由印尼基建担保公司给予投资风险担保外，公共工程部也将为上述5项目向中央政府争取税收优惠。这5项公私合营基建项目分别是:翁布兰(Umbulan)净水工程，棉兰-库亚拉纳穆(Kualanamu)、三宝垄-梭罗、梭罗-卡托梭诺(Ker-tosono)、芝冷易(Cileunyi)-双木丹(Sumedang)-达乌安(Dawuan)共4条路段的高速公路项目。
